全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青在全國兩會上表示，全自動過濾器收了20年的機場建設費該取消了。目前我國經濟發展、財稅稅收大幅度增加，一些始于上世紀的臨時性的、克服困難式的稅費也到了“清費理稅”的時候了。

　　葉青介紹，機場建設費最初是為籌集機場建設經費而設立的。1992年3月，民航總局、財政部、國家物價局開始向乘坐民航國內航班（含國際、地區航線國內段）的中外旅客收取機場建設費。當初征收機場建設費的初衷在于“專款用于民用機場的圍欄、消防、安檢設備以及其他安全設施的建設”。

　　葉青說，從財政困難、加快機場建設的角度來說，收機場建設費大家能夠理解，但對其長期收取爭論不斷。2010年國家征收的機場建設費是136.41億元，而2010年的公共財政收入高達8.3萬億元，全自動自清洗過濾器所占比例僅僅0.00164%。機場建設費對于財政的貢獻微不足道，完全可以取消，真正讓利于民，讓廣大乘客受益。

　　兩會快遞

　　國家海洋局局長劉賜貴：

　　近岸海域環境污染嚴重

　　加強海洋生態文明建設

　　全國人大代表、國家海洋局局長劉賜貴接受新華社記者專訪表示，我國海洋環境的總體狀況不容樂觀，應進一步加強海洋生態文明建設。

　　劉賜貴說，隨著國家日益重視海洋環境保護事業，全自動自清洗過濾器各級政府也積極采取措施，在節能減排、污染控制方面取得了一定進展，海洋環境保護工作出現一些好的勢頭。但海洋環境仍面臨著巨大的壓力。主要表現在：

　　隨著經濟的快速發展，沿海各省大力實施海洋開發戰略，沿海地區正面臨大規模工業化和城市化進程。

　　受到經濟開發及人類活動的影響，陸源污染物排海不斷加重，我國近岸海域環境污染形勢依舊嚴峻，海洋生態系統惡化的趨勢尚未得到有效緩解。

　　另外，海洋環境風險隱患凸顯。全自動自清洗過濾器隨著海洋開發強度進一步加大，近年來大量重化工產業向濱海區域集聚、海上油氣開采和海洋石油運輸規模也不斷擴大，導致海洋開發存在一定風險，海洋溢油、危化品泄漏等環境突發事件風險日益加劇。